DIN航空
老了
德国标准化研究所 - 航空航天 DIN NL
100多年来，该机构以其卓越可靠的标准而闻名。现在，在20世纪末，航空航天的标准化领域--DIN NL--已经变得有点老了，明显有了铜绿。德国政府决定在未来制定公共标准后，国防部不再作为赞助商。
当时，业界对跨越政治并更多地参与标准化几乎没有兴趣。
对于DIN NL来说，这是一个真正存在危机的困境，预算不均衡，行业参与度很低，几乎没有任何有趣的项目。
最后，2004年，在危机最严重的时候，顾问委员会选出了新的主席比尔霍勒。
这总是以前通过 挑衅性的论文
和他的要求 革新
注意到的过程和主题。
他在这个简单的符号中的论文“创新和标准化=进步“
所示。
第一年很难，因为许多观察者都拒绝续约。新想法被温和而明智地微笑，并被视为旋转者。
例如，咨询委员会的新主席希望将重点从标准螺钉，螺母和铆钉转移到其他尚未成为全球航空标准一部分的主题上。他的想法是为那些与实际用户有关的飞机区域，即乘客创建规范。
经过两年与内部机构的持续斗争，标准化部门出现了“客舱”。
在短短几年内，这个新领域发展起来“客舱“转向DIN NL的创新引擎并获得国际声望。
该行业突然再次出现，并认识到他们致力于公共标准的目的。结果是许多新的承诺公司，从那时起他们的专家参与了标准化工作。
标志着DIN NL新千年开始的问题只是历史。感谢新的赞助商和创新主题，持续的积极发展已经持续到今天。
今天，DIN中的航空航天部门以及欧洲和国际的比较都是成功的杰出典范。
霍勒先生发起的重要问题也引起了国际关注，其中包括：
- 航空航天用增材制造
- 自主飞行（无人机）
- GeoGuiding 用于自主飞行
- 航空数字标准
- 使用区块链技术的数字测试证书 - ECOC