Aviazione DIN
Rendi vecchio dal vecchio
L'Istituto tedesco per la standardizzazione - Aerospaziale DIN NL
è stata l'istituzione nota per i suoi standard eccezionali e affidabili da oltre 100 anni.Ora, alla fine del 20 ° secolo, l'area di standardizzazione aerospaziale - DIN NL - era diventata un po 'vecchia e aveva notevolmente la patina. Dopo che il governo tedesco aveva deciso di fissare standard pubblici in futuro, il Ministero della Difesa non era più disponibile come sponsor.
A quei tempi, l'industria aveva scarso interesse a fare passi da gigante nella politica e ad essere più coinvolta nella standardizzazione.
Per la DIN DIN questo era un vero dilemma esistenziale con un budget sbilanciato, poco coinvolgimento dell'industria e quasi nessun progetto interessante.
Infine, nel 2004, al culmine della crisi, il consiglio di amministrazione ha eletto un nuovo presidente, Bill Holler.
Questo era sempre passato prima tesi provocatorie
e le sue richieste per innovazione
i processi e gli argomenti rilevati.
Le sue tesi ha avuto in questo semplice simbolo "Innovazione e standardizzazione = progresso "
mostrato.
I primi anni furono difficili, perché molti osservatori resistettero al rinnovamento. Le nuove idee furono sorrise dolcemente e saggiamente e liquidate come filatori.
Il nuovo presidente del comitato consultivo, ad esempio, voleva spostare l'attenzione dalle viti standard, dai dadi e dai rivetti ad altri argomenti che non facevano ancora parte degli standard dell'aviazione in tutto il mondo. La sua idea era di creare norme per quelle aree dell'aeromobile che hanno a che fare con l'utente reale, ovvero i passeggeri.
Dopo 2 anni di persistente lotta con gli organismi interni, è emerso il dipartimento di standardizzazione "cabina".
Nel giro di pochi anni, questa nuova area si è evoluta "cabina"al motore di innovazione della DIN NL e ha guadagnato importanza internazionale.
L'industria si sentì improvvisamente ben rappresentata e riconobbe lo scopo per cui erano impegnati a rispettare gli standard pubblici. Il risultato sono state molte nuove aziende impegnate, che da allora hanno partecipato con i loro esperti nel lavoro di standardizzazione.
I problemi che avevano segnato l'inizio del nuovo millennio per DIN NL erano solo storia. Grazie a nuovi sponsor e argomenti innovativi, si è sviluppato uno sviluppo positivo e sostenuto che è durato fino ad oggi.
Oggi, il settore aerospaziale nell'ambito di DIN, ma anche nel confronto europeo e internazionale, è un eccezionale esempio di successo.
Questioni importanti avviate da Mr. Holler, che ha anche attirato l'attenzione internazionale includono:
- Produzione additiva per l'industria aerospaziale
- Volo autonomo (droni)
- GeoGuiding per volo autonomo
- Standard digitali per l'aviazione
- Certificati di prova digitali con tecnologia blockchain - ECOC
In considerazione del notevole successo che la DIN NL è stata in grado di raggiungere Bill Holler
da allora il pieno supporto dell'Advisory Board ed è ancora in carica oggi.Nel frattempo, dirige anche come presidente di
ASD-STAN i processi e i processi degli standard aeronautici europei.